爱车就是男人的第二个老婆。男人们总是愿意给自己选购一辆喜欢的车子。现在不管是SUV的轿车还是CRV的轿车，或者可以在沙场自有驰骋的越野车，大家都备有空调。良好的空调可以让人们开车的时候不会那么热，让人们坐车的时候也可以吹到一阵一阵舒服的冷气。但是有的车主发现自己的空调有问题了，开始无法制冷了。心里很担心。到底汽车空调不制冷的原因是什么？今天一起看看汽车空调不制冷的原因和解决方法。
车电气空调故障导致不制冷汽车空调系统的制冷系统主要是指压缩机不工作的事实。压缩机电磁离合器的基本控制电路主要是由空调A / C开关，高压开关，低压开关和恒温器组成的串联电路，只要一个元件发生故障。空调压缩机将停止工作。
应按如下方式检查故障排除。
一、检查压缩机主电路的保险丝及其控制电路是否熔断。如果保险丝熔断，请用万用表阻断相关线路对地的电阻，并检查线路的非正常接地点以消除故障。
二、拔下压缩机的电磁离合器线束接头，直接将电源正极连接到电磁离合器线圈电路接头。如果离合器操作显示离合器正常，则更换或修理电磁离合器。
三、检查电路中的A / C开关(风扇速度控制开关)，高压开关，低压开关，空调继电器触点和温度控制器。当通过短路方式接通电源时，将要检查的开关短路，例如，如果在开关短路时空调离合器被操作，则开关出现故障。
汽车空调机械故障导致不制冷一方面压缩机传动带损坏，压缩机停止工作;另一方面空调的冷却系统被堵塞，制冷剂不能循环，导致系统不能冷却。那么这个时候，歧管压力表用于检查系统中的压力。如果低压侧的压力非常低并且高压侧的压力高，则系统最有可能产生堵塞的区域是储液干燥器和膨胀阀。如果是膨胀阀的温度膨胀阀破裂，内部液体消失，导致膨胀阀膜片上方的压力变为零。阀针在弹簧力的作用下关闭阀孔，制冷剂不能流向蒸发器。因此，系统无法冷却。温度传感器破裂后，通常需要更换新的膨胀阀。
空调制冷剂泄漏导致不制冷系统压力用歧管压力表测量。如果高压侧和低压侧的压力较低，则制冷剂泄漏。泄漏检测器已经过详细检查，以确定其位置并进行修复。修理完毕后，抽真空系统，然后根据需要添加制冷剂和冷冻润滑剂。
汽车一定需要认认真真保养，而且也需要花精力去保养空调。汽车空调不制冷的原因很多，需针对性的去排除问题。不管是车电气空调故障导致不制冷，还是汽车空调机械故障导致不制冷，或者是因为空调制冷剂泄漏导致不制冷，那么都是比较麻烦的。大热天如果开车的时候没有空调，是让人难以忍受的。遇到这个问题的时候不要自己随随便便打开汽车空调。因为汽车空调是比较精细的东西，自己乱弄有可能让事情越来越糟糕起来的。
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