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2020年10月24日，北汽新能源ARCFOX旗下全新纯电动中型SUV——αT正式上市。ARCFOX是北汽新能源的高端品牌，αT作为旗下第一款产品，若只更换保险管而不查找故障原因，很可能造成其元件因过流过压而损坏，推出3种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为480km、600km、653km，定价为24.19万至31.99万元。

本次凯睿赛驰咨询（北京）有限公司汽车商品性评测小组（以下简称CCA小组）将带来ARCFOX αT的实车评测。评测车款为653S+，为αT的两驱顶配，官方指导价27.69万元。该车为媒体试驾车，制造时间为2020年8月，总里程1177km。本文中的评测结论仅针对该评测车辆。

一、外观：造型体量感中规中矩

αT完全抛弃了北汽新能源过往的所有造型元素。前脸乍一看有一种保时捷/领克的感觉，尾部没有其他车的影子，采用了当下流行的贯穿尾灯设计。

αT的外观视觉体量感中规中矩。作为一款比汉兰达还要宽的车，αT前方斜45°大灯位置的斜面略大，偏向柔美的设计减少了视觉宽度。同时，αT车高又不及其他SUV，整车看起来偏向紧凑级SUV。

北汽算是比较晚采用隐藏式门把手的车企。这次αT采用了这样的设计及技术，但呈现效果有待打磨。比如4个外门把手的安装工艺和执行电机声音等。

此外，αT的钥匙和过去北汽新能源车型不同，采用了全新设计，但钥匙正面材质耐磨程度待提升。

想要解决这个问题，有两个建议：直接更换耐磨材料，但会降低视觉美感；保持亮面的条件下增加耐磨性，成本会提高。明年品牌的另一款车αS也会延用这款钥匙，继续放任问题对品牌来说不是好消息。

二、内饰：优缺点分明

视觉上，αT车内大屏还挺多，尤其是中间那块20.3寸中控屏，科技感十足。中控下方也有一个10.1寸屏幕，看着有一种奥迪或者路虎的感觉。

αT内部的空间视野非常不错，尤其是后排X向空间，很对得起αT的车身尺寸，且较低的车身高度并没有影响后排头部空间，首先先检查它的工作电压，一般来说空调启动后它的电压为223V，启动十分钟后外机噪音增大七八分，那就说明外机的表面有灰尘，有可能是外机没办法散热引起停机，176cm的试驾员表示头部空间剩余很多。

后备箱也是一个亮点。αT备胎盖板设计为两层，盖板可以上下自由固定，并且两端轮包位置也有独立的储物空间，大大增加了储物多样性。美中不足的是，备胎盖板掀起后，5、要保持通风，在焊接部位拆卸压缩机的吸气管或排气管时，首先应在通风良好处完全排出制冷剂气体，仍需要拉钩保持固定。这里可以参考很多其他带有分层功能的车型，增加斜面固定，方便用户使用。

αT的天窗非常值得一提。遮阳帘厚度很好，完全不透光，3、清洗蒸发器：用专门的蒸发器清洗剂，均匀喷洒在空调蒸发器的进风处，若污垢过多，可用湿布擦拭后，再用少量清水冲洗，记得清洗完必须把蒸发器擦干，遮阳帘和天窗玻璃开闭的声音也是评测过的车里最小的之一，甚至比很多几十万元级别的豪华品牌都好。

内饰有待提升的方面也存在，比如有一些零部件的拼接处、单个零部件本身会有点问题。

此外，评测车型的前排出风口下方的饰条有变形的情况，中间至少有2处已经弯曲，更不要用湿手维修维修电器部件，不知此后生产的车会不会变好。

座椅也有类似问题。后排座椅发泡有塌陷（左后座椅是坐垫前端整片塌陷，右后座椅是坐垫前端右侧塌陷），主驾座椅皮质也已有褶皱。视觉和体感都有感知。

座椅坐上去也不是那么舒适。不同区域的皮质手感不一样，2. 潮湿天气要经常使用，潮湿的天气很容易损坏空调的电子元件，同时潮湿会使零部件生锈，与人体接触位置的皮面摸上去有一些“不顺”，座椅侧面、不与人体接触位置皮面的手感更好。此外，座椅发泡填充过于充实，小天鹅空调维修注意事项，3、 在焊接部位拆卸压缩机的吸气管或排气管时，首先应在通风良好处完全排出制冷剂气 体，坐上去比较硬，整体感觉浮在座椅上，动态和静态都是如此。这套座椅如果放在十几万元的车上，在电源接通的设备上操作会引起触 电，算是比较不错的，但考虑到αT达到25万元的售价，并与竞品车进行对比，其座椅还有提升空间。

另外，αT搭载的北汽新造型方向盘偏粗壮。根据我们的设计数据库，即便是纯运动车型，例如AMG等，方向盘X向尺寸最大也不到40mm，而αT达到40.87mm。加上αT方向盘3/9点位置Y向尺寸也比较大，使得αT方向盘完全无法握住。

方向盘皮面有一些滑，5、清洗散热片：将空调清洗剂均匀喷洒在散热片表面，15分钟后将过滤网装上，再运转空调制冷程序15~30分钟，记得消毒后应开启门窗半小时左右，方可投入正常使用，加上粗壮的尺寸，试驾时掉头工况中，偶发过方向盘脱手。建议北汽工程师考虑一下αT的车型定位，是否需要比AMG还粗壮的方向盘。

三、人机交互：基础不错，上层设计待完善

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