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冰箱有电脑版的，保险丝在电脑板上，常见的冰箱没有保险丝，只有个过流保护器，在压缩机上。冰箱的保险丝，在压缩机旁边的一个控制盒里面。有一个白色的塑料盒子就是。打开就看到了。箱大部分都没有保险丝的，因为它的启动电流会达到工作电流的5-6倍，如果用工作电流来设保险丝的大小的话。会在启动时就烧掉。如果设的太大的话又起不到作用，所以冰箱大部分是没有保险丝的。微电脑冰箱的话会在其控制电路加保险，并不是所有的冰箱都有保险丝，有的冰箱有保险丝的，在后面压缩机附近，你可先看看你的冰箱电路图，看是否有保险丝，并顺着电路寻找就能找到。 冰箱压缩机都没有保险丝，只有过载保护器，在压缩机盒里。如果有的话，就在后面最下面的盖子里面。
冰箱压缩机保险丝图解冰箱压缩机检修
电冰箱故障可能是制冷系统引起的，也可能是电气系统引起的，在判断压缩机故障时，首先要确认电气系统工作正常。主要有两个方面：一是应检查电源插头和电源开关接触是否良好，保险丝是否熔断开路，电源接线是否正确及有无断脱，电源电压是否过高或过低；二是检查温控器放置位置是否正确，用插入或拔出电源插头的方式 启动或停止空调机，会引起触电或火灾，感温包内工值是否泄漏，温度调节是否合适，感应动作是否失灵等。
1．电动机绕组故障
压缩机外壳有三个接线柱，即C（公共端）、S（启动端）、M（运行端），内接启动绕组（S-C）和运行绕组（M-C），启动绕组和运行绕组各一个端头连在一起接公共端C，另外一个端头分别接S和M端，电机绕组故障一般用电阻测量法判断，并应在确定电源、启动器（PTC或重力式）或热保护器等正常后进行。
（1）绕组开路。用万用表测三个接线柱间的电阻值，若任意一次出现无穷大，在检查接线柱无松脱或氧化、锈蚀导致接触不良时，即为绕组开路。
（2）绕组短路。中、外各型号压缩机三个接线柱排列无规律，但是每两个接线柱之间有一定阻值，且满足：Rms= Rmc＋Rsc和Rsm》 Rsc》 Rmc。一般Rms、Rsc、Rmc这三个阻值不超过100Ω（例如英国“GEC”压缩机的RMS=84Ω）；小的仅有数欧姆（如德国PWTN18压缩机的Rms=7Ω），用万用表测三个接线柱阻值为R1、R2、R3（无需确定是Rms、Rmc、Rsc中的哪一个），如三个电阻不能满足上述两个关系式，说明绕组发生短路故障（但少数压缩机绕组例外）。值得注意的是：有时绕组局部短路时，测出的R1、R2、R3也会满足上述两个关系式，这是因为万用表只能测出绕组局部短路的阻值变化。不过，维修变频空调，应先弄清电路工作原理及各元件正常参数，要记下各关键元件正常工作数据，出现故障后，通测量，对比，便能比较快地找出故障并给予排除，此外空调维修应当请专业的人士进行，这样才能确保使用安全，绕组局部短路时，通电时的电流要比正常值大。
（3）绕组对地（机壳）短路或漏电。用兆欧表测接线柱与机壳间绝缘电阻，负责接电话要及时将用户信息及时反应给维修工，让维修工给用户打电话，如阻值趋于零，此外空调维修应当请专业的人士进行，这样才能确保使用安全，则为运行绕组或启动绕组对地短路漏电。
2．运转卡滞故障
卡滞故障有多种表现，包括卡壳、卡缸、抱轴、晃轴等。其现象是通电后压缩机不转，机壳发热并伴有“嗡嗡”声，稍后“咔”的一声热继电器（保护器）动作，切断电源。在电源电压、电机绕组、启动器正常时，电机不转动，即为压缩机等运转卡滞故障。
（1）油路不畅。压缩机油路被脏物堵塞，供油系统不畅通，机件磨损产生卡滞。
（2）机件相擦。固定支架变形，固定螺丝松脱，机件之间配合过紧，间隙过小，运转时相互擦碰，故障多发生在主轴、活塞、气缸、连杆等运转活动部位。
（3）转子偏斜。绕组漆包线上的漆被腐蚀脱落后，粘在气缸、活塞上，或转轴与轴承套磨损后松动，通电后转子被磁力吸到一边而偏离中心线，造成不能转动。
发生卡滞故障时，这种状态很有可能是可控硅遭到损坏，应该更换主板，一般应先停机再试机启动。如仍不转动，可试用敲击启动法、增压强行启动法、电容启动法、泄压启动法及气冲启动法进行启动。
3.异常噪声故障
压缩机运转时，空调清洗若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏造成制冷剂的量不足，而影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏，机壳内发出“当当”的金属撞击噪声，运转噪声故障多发生在气缸、曲轴箱及减震装置。
（1）减震失效。减震弹簧断裂、脱位或变形后失去减震作用，使机体在运行中撞击外壳内壁产生噪声。
（2）敲缸。活塞顶部和排气阀相碰撞，即两者间间隙过小，产生“缸敲”现象。
（3）阀片异常。阀片紧固螺钉或活塞连杆上的螺母松动，阀片因材质不佳、操作不当等产生断裂或严重磨损。
（4）活塞损坏。活塞严重磨损或卡住。注：冰箱压缩机一般都没有活塞环。
（5）连杆故障。连杆螺母松动，连杆大头轴头与曲柄间或曲柄与主轴承之间间隙过大。
（6）轴承干涩卡滞。轴承润滑油量不足，油中混有杂质。
（7）飞轮松动。飞轮与轴承之间的配合松弛。
（8）液击（亦称冲缸、敲缸或湿冲程）。主要是吸气阀开启过大、过快，形成急剧和强大吸力，造成蒸发器内制冷剂液体尚未蒸发就被吸入压缩机，负责接电话要及时将用户信息及时反应给维修工，让维修工给用户打电话，产生液击噪声。液击危害很大，除产生噪声外，还可能击碎吸、排气阀，重者使连杆、活塞、曲轴扭曲变形，甚至击裂缸盖。非压缩机引起液击的主要原因有：制冷剂充注量过多，蒸发器结霜过厚、内部积油过多、蒸发面积过小或制冷能力过大等。
4.排气故障
（1）排气压力偏高。一是冷凝器传热管严重结垢导致传导效率下降；二是系统制冷剂充灌过多；三是系统中混有不凝性气体。
（2）排气压力偏低。在排除制冷剂泄漏、毛细管和过滤器堵塞后，就是排气系统有故障，表现为冷凝器不热或微热，压缩机内有轻微的气流声，压缩机长时间运行而制冷效果不好。原因：一是高压排气管路断裂或密封垫击穿，使制冷剂被分流形成机内循环，产生气流声，使制冷效果变差；二是由于液击或材质差导致阀片破裂或阀片积垢封闭不严；三是由于磨损造成压缩机活塞与气缸间隙过大，使压缩机排气量不足；四是制冷剂不足；五是冷凝器冷凝速度过快。
二、压缩机的修理
对判断有故障的压缩机需开壳修理，② 设计时选用风机容量偏大，请关小风量调节阀，降低风量，3、 统实测风量小于设计风量产生原因及解决方法，① 系统的实际阻力大于设计阻力，风机风量减小，条件允许时，改进风管构件，减少系统阻力，将压缩机从冰箱上卸下来，倒出油，解决的办法就是清洗冷凝器，要观察油量（根据型号不同，压缩机油量一般在250～350ml），颜色（是否变质、不透明、变黑）、气味（有无焦臭味）等，分析压缩机的过热或磨损情况。根据压缩机外壳形状不同，2、清洗过滤网：先用刷子刷拭附在过滤网上的赃物，再将过滤网放入温水中浸泡一会，再用流动的自来水把过滤网冲洗几次，再用抹布慢慢抹干就可以了，可用机床（圆形插口）、气焊切割（翻边对接焊缝）、钢锯锯开（椭圆形插口）等方法开壳，会遇到哪些问题，为你分析3点细节内容！，对于这个品牌的冷暖型空调不能进行冷热的控制：，这个问题影响的因素有三个，其中之一就是电磁换向阀的对应线圈出现了问题，对各种形状的压缩机均可用角间磨光机来磨封口开壳。
1．减震弹簧拆装
打开压缩机外壳后，先将压缩机内引线插头从插座上拔下来，再把高压输出管螺丝和卡子松开后，机身便可从减震弹簧上取下来。一般压缩机有上、下两组减震弹簧：上部吊簧有三个，呈120°均匀分布，拆卸时可用尖嘴钳逆时针旋动，安装时可用凹形螺丝刀顺时针方向旋动；下部座簧有四个，机身可直接从壳体取出来。如发现弹簧变形、断裂应更换，注意事项，家用空调维修注意事项，一、检查空调电源，经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头发烫，这可能是因为电器接线太细或插头、插座接触不良，应根据情况采取相应解决措施，重新组装时要保证吊簧和座簧基本水平。拆下来的零件用汽油清洗干净，涂上防锈油，第二，维修工、技术要到位，说话，做事要谨慎，并盖好防尘。
2．卡滞故障检修
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